★
Ｔｉｔａｎｉｃ ｒｅｔｕｒｎ
：：あの感動をもう一度：：
1908年
タイタニック の造船が、アイルランド、ベルファストにあるハーランド & ウルフ造船所で開始される。
1911年
5月31日、タイタニック号が無事、初進水する。装備に10ヶ月を要した。
1912年
4月10日
AM 9:30〜11:30 乗船客がサウサンプトン港に到着、タイタニック号に乗船。
PM 6:30 タイタニック号、フランス、シェルブール港に到着。
PM 8:10 タイタニック号、アイルランド、クインストーンに向けて出航。
4月11日
PM 1:30 アイルランドのクインストーンを出航。
4月14日
AM 9:00
カロニア号よりタイタニック号の進路前方に氷原ありとの警告。
AM 11:20
2つの大氷山を通り抜けたドイツ船,アメリカ号が, 北緯41度27分、西経50度8分に「大氷山あり」の警告をタイタニック号へ送る。
AM 11:40
オランダ船ノールダム号から、カロニア号の警告地と同じ場所に「氷山多し」との警告を受ける。
PM 1:42
バルチック号から 「北緯41度54分、西経49度52分、タイタニック号の前方250海里(約463キロ)の地点に氷山および大きな氷原あり」との警告を受ける。
PM 7:30
ハロルド・ブライド通信士、大氷を警告するカリフォルニア号からの無電を3回傍受。 (北緯42度3分、西経49度9分)、ブリッジに報告。
PM 9:40
メサバ号からの大氷警告を受信する。
PM 10:55
カリフォルニア号が氷原の中で立ち往生し、周辺一体を航海する船舶に対して氷山警告を送る。 カリフォルニア号の無線士がタイタニック号に警報を送る。
PM 11:40
フリークが肉眼で船の直進方向に徐々に大きくなる黒い物体を発見。 1等航海士マードックは肉眼で氷山を確認した後、衝突回避を命じる。 氷山は船体の右舷にぶつかり、船腹をなぞるようにかすめて通りすぎる。 氷山との衝突地点：北緯41度46 分、西経50度 14分
4月15日
AM 0:00
ボックスホール4等航海士とトーマス・アンドリュースが被害状況を点検する。 点検後、アンドリュースはスミス船長に沈没まであと1時間ないし1時間半と報告。
AM 0:05
乗務員と乗客をデッキに集合させるようにとの指示が出される。
AM 0:15〜2:17
オリンピック号（約500海里）を含む多数の船がタイタニックの遭難呼び出しを傍受。
マウント・テンプル号(50海里)
バーマ号(70海里)
カルパチア号(56海里)
パリジャン号(50海里)
フランクフルト号(140海里)
AM 0:45
最初の救命ボート右舷7号ボートが海上へ降ろされる。 救助を求める最初の発煙ロケットが発射される。 ボックスホールとロウ航海士がライトでカリフォルニア号にSOSのモールス信号をおくる。
AM 1:15
船は左舷に大きく傾き、甲板の傾斜も急角度になる。
AM 2:10
スミス船長、乗務員全員に「自分のために行動せよ」「イギリス人らしく」と告げ、ブリッジに戻って最後を待つ。船の建造者トーマス・アンドリュース（ロード・ピアーの甥）の最後の姿が目撃される。
バンドマスターのハートリーがオーケストラメンバーに解散を促すが、全員が演奏を続ける。
AM 2:18
船内の明りが全て消える。
AM 2:20
沈没
☆
ｂｙ あやなおたかしゅん
takashun@mva.biglobe.ne.jp
music by Gallery Oto
